بررسی مشکلات کاتالیزور
بررسی مشکلات کاتالیزور
در برگه کاتالیست خودرو کلیاتی از کاتالیزور و نحوه عملکرد و متریال تولید آن را توضیح داده ایم . در اینجا به مشکلاتی خواهیم پرداخت که در روند طول عمر خودرو با توجه به فرسایش های ناشی از حرارت بالا و فرسایش بر اثر دوده و گازهای سمی پیش می آید . همراه کوییک سرویس وحید باشید با بهترین سرویس دوره ای خودرو با هزینه های عالی و تعمیر و تعویض قطعات و کاتالیزور در محل . پرسش هایی از قبیل اینکه چرا اگزوز و کاتالیزور داغ و سرخ میشود ؟ ، از کجا بفهمیم کاتالیزور ریخته یا کیپ شده است ؟ ، جنس کاتالیزور و لوله اگزوز چیست ؟ را با همراه مکانیک وحید دنبال کنید با نکات مهمی درباره کیپ شدن کاتالیزور و سرخ شدن اگزوز و مشکلات دیگری که ممکن است برای سیستم کاتالیست خودرو پیش بیاید
از کجا بفهمیم کاتالیزور ریخته یا کیپ شده است ؟
در بررسی مشکلات کاتالیزور خودرو مشکلاتی مثل سرخ شدن اگزوز که تشخیص آن آسان است اما ریختن کاتالیزور و کیپ شدن آن رایج است که تشخیص قطعی آن برای رانندگان کاری دشوار است . میتوانید با چند گام ساده از ریخته شدن و یا کیپ شدن کاتالیزور اطمینان حاصل نمایید .
- از کسی بخواهید تا پدال گاز را فشار دهد
- شدت خروجی اگزوز را بررسی کنید
- پرتاب باد یا دود نسبت به دور موتور را چک کنید
- اگر به اصطلاح اگزوز نفس نداشت کاتالیست خودرو ریخته یا کیپ شده است
تنظیم مصرف سوخت در محل
علت سرخ شدن یا داغ شدن کاتالیزور و اگزوز چیست ؟
عمده دلیل سرخ شدن اگزوز و مشکلات اگزوز که به کیپ شدن کاتالیزور و یا ریختن آن و در نتیجه سرخ شدن لوله اگزوز منجر میشود از مشکلات سوختی سرچشمه میگیرد
- ترکیب سوخت با هوا از مسائل رایج است
- با ترکیب هوا در سوخت ، سوخت کمتری به سمت موتور می آید
- در نتیجه موجب سرخ شدن مینی فول میشود و زمانی که شما در هوای تاریک آن را نگاه کنید گویی در کوره آهنگری قرار دارد
چرا سوخت منجر به داغ شدن اگزوز میشود ؟
اگر به پایه و اساس و ویژگیهای سوخت بنزین توجه کنیم خواهیم دانست که یکی از وظیف اصلی بنزین خنک کردن موتور است . وقتی که ما به بررسی مشکلات اگزوز و کاتالیزور میپردازیم و به مشکل سرخ شدن اگزوز میرسیم در واقع منشا این دمای بالا را جستجو میکنیم و در نهایت میفهمیم که این دما از سمت موتور آمده و دلیل سوخترسانی نامناسب است
منم این مشکل سرخی منیفولد دارم ۲۰۷اتومات دارم همه کار کردم ولی هنوز گرفتارم
منم این مشکل سرخی منیفولد دارم ۲۰۷اتومات دارم همه کار کردم ولی هنوز گرفتارم
یکی توضحیی بده منم مشکم سرخ شدن مینیفولد هست ،هر چ بود عوض کردم باز درست نشد
سلام این مشکل سرخ شدن منیفولد دود رو ماشین منم داره اگه دقت کنین بیشتر تو مسیر سربالایی تند وقتی باشتاب رانندگی میکنیم رخ میده و ماها فورا میریم کاپوت رو بالا میزنیم و میبینیم منیفولد سرخ شده اگه یه دیقه صبر کنیم این سرخی از بین میره با توجه به نظر دوستان و پرس و جوی بنده این موتور تیوفایو این نشانه رو داره فقط بعضیا دقت میکنن بعضیا دقت نمیکنن
با سلام ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۱ بدونه کاتالیز میباشد من متوجه قرمزی در شب شدم تا رفتم ماشینو خاموش کنم ماشین آتیش گرفت هیچکس دلیلشو پیدا نکرده خواهشا من را راهنمای کنید کلا جرات سوار شدن ماشینو ندارم .
سلام
من هم این مشکل رو داشتم و دارم و دلیل آتیش گرفن هم سوراخ شدن درپوش فیلتر روغن، بدلیل حرارت بالای منیفولد هست که دقیقا از سمت منیفولد سوراخ میشه و روغن رو میپاشه روی منیفولد داغ و سرخ شده
من نیسان ابی هست فقط تیوفایو نیست علت داره بی دلیل و مختص ی ماشین خاص نیست
داداش مشکل از سوخت رسانی هست کل سیستم سوخت رسانی رو باید چک کنید از پمپ بنزین و سوزن وشلنگها
سلام
ماشین من اس ال ایکس مدل ۹۱ هستش
این مشکل رو دارم
ریمپ
تایمینگ و این چیزا میزونه نمیدونم دگ چیکار باید بکنم..
یه گلویی اسپرتی فقط روی ماشین هست ممکنه از گلویی اسپرت بوده باشه؟؟
سلام منم slx ۹۸ دارم بهترین مرکز ریمپ انجام دادم کاتال خالی کردم بازم الان سرخ میشه اینطور که پیداس همه اینا اینطورن
سلام باوجوداین سرخ شدن منیفولدچاره کارچیه خطرناک هست باعث آتیشسوزی نمیشه بایدچیکارکنیم پارس تیوفایو۹۸