بررسی مشکلات کاتالیزور
بررسی مشکلات کاتالیزور
در برگه کاتالیست خودرو کلیاتی از کاتالیزور و نحوه عملکرد و متریال تولید آن را توضیح داده ایم . در اینجا به مشکلاتی خواهیم پرداخت که در روند طول عمر خودرو با توجه به فرسایش های ناشی از حرارت بالا و فرسایش بر اثر دوده و گازهای سمی پیش می آید . همراه کوییک سرویس وحید باشید با بهترین سرویس دوره ای خودرو با هزینه های عالی و تعمیر و تعویض قطعات و کاتالیزور در محل . پرسش هایی از قبیل اینکه چرا اگزوز و کاتالیزور داغ و سرخ میشود ؟ ، از کجا بفهمیم کاتالیزور ریخته یا کیپ شده است ؟ ، جنس کاتالیزور و لوله اگزوز چیست ؟ را با همراه مکانیک وحید دنبال کنید با نکات مهمی درباره کیپ شدن کاتالیزور و سرخ شدن اگزوز و مشکلات دیگری که ممکن است برای سیستم کاتالیست خودرو پیش بیاید
از کجا بفهمیم کاتالیزور ریخته یا کیپ شده است ؟
در بررسی مشکلات کاتالیزور خودرو مشکلاتی مثل سرخ شدن اگزوز که تشخیص آن آسان است اما ریختن کاتالیزور و کیپ شدن آن رایج است که تشخیص قطعی آن برای رانندگان کاری دشوار است . میتوانید با چند گام ساده از ریخته شدن و یا کیپ شدن کاتالیزور اطمینان حاصل نمایید .
- از کسی بخواهید تا پدال گاز را فشار دهد
- شدت خروجی اگزوز را بررسی کنید
- پرتاب باد یا دود نسبت به دور موتور را چک کنید
- اگر به اصطلاح اگزوز نفس نداشت کاتالیست خودرو ریخته یا کیپ شده است
تنظیم مصرف سوخت در محل
علت سرخ شدن یا داغ شدن کاتالیزور و اگزوز چیست ؟
عمده دلیل سرخ شدن اگزوز و مشکلات اگزوز که به کیپ شدن کاتالیزور و یا ریختن آن و در نتیجه سرخ شدن لوله اگزوز منجر میشود از مشکلات سوختی سرچشمه میگیرد
- ترکیب سوخت با هوا از مسائل رایج است
- با ترکیب هوا در سوخت ، سوخت کمتری به سمت موتور می آید
- در نتیجه موجب سرخ شدن مینی فول میشود و زمانی که شما در هوای تاریک آن را نگاه کنید گویی در کوره آهنگری قرار دارد
چرا سوخت منجر به داغ شدن اگزوز میشود ؟
اگر به پایه و اساس و ویژگیهای سوخت بنزین توجه کنیم خواهیم دانست که یکی از وظیف اصلی بنزین خنک کردن موتور است . وقتی که ما به بررسی مشکلات اگزوز و کاتالیزور میپردازیم و به مشکل سرخ شدن اگزوز میرسیم در واقع منشا این دمای بالا را جستجو میکنیم و در نهایت میفهمیم که این دما از سمت موتور آمده و دلیل سوخترسانی نامناسب است
سلام دوستان منم 206tu5 مدل 95دارم و مانیفولد ماشینم سرخ میشه سنسور مپ.دور موتور.دریچه گاز.کویل.کاتالیزور .منبع عقب.شمع.سوزن همه رو عوض کردم ولی مشکل رفع نشد با خواندن نظر دوستان فکر کنم این اتفاقیه که واسه بیشتر ماشینها پیش میاد ولی راننده متوجه نمیشه
فکر نمی کنم طبيعي باشه من که این مشکل باعث ۱۰ ملیون هزینه بهم شد ،همچنان دنبال رفع ایراد هستم
سلام
نیسان ابی جماعت یا سوخت میزان ندارن یا علت اصلی فیلر گیری هستش
گروه پژو ها هم یا شیم گیری و یا مصرف سوخت هست
سلام منم تریلی البرز دارم هر کاری میکنم سوپر وپنجه اگزوز سرخ میشه چکار کنم یه راهنمایی کنید
سلام هوا خوب نمی‌کشه ماشینت
منم مشکل همینه بفروشش دیوانه شدم
سلام دوستان منم ۲۰۶ تیپ ۲ دارم پر گاز پر شتاب یکم سر بالای می روندم و از سرخی منیفولد هم خبر نداشتم تا اینکه اونقدر حرارت موتور میره بالا که زد تسمه تایم رد کرد ۱۰ ملیون هزینه رو دستم گذاشت، گاتالیزور ،تنظیم تسمه تایم فیلرگیری همه روهم انجام دادم باز متاسفانه با این مشکل مواجه هستم و نمی تونم ماشین رو برونم از عواقبش می ترسم ،همه نظر هارو خوندم هیچ کس نتونسته این مشکل رو برطرف کنه واقعا کسی میدونه مشکل از کجاست و چکار باید کرد ،من که همچنان دنبال رفع این مشکلم
سلام
پن یک‌ژنراتور اسکانیا ۶سیلندر گازسوزcng دارم که وقتی روشن می کنم مینی فولد و سوپر سرخ می شوحد مشکل آن چیست ؟
سپاس
یه قطعه متحرک در حد فاصل موتور و مینی فولد هست. اون و باز کنید مشکل از بولبورینگ اونه
سلام به همگی عزیزان .من هم رانا دارم امشب متوجه شدم همین مشکل سرخ شدگی رو دارم ولی به تازگی، قبل از اون ماشین ۳ کار میکرد و صافی بنزین و قبلا هم ۳ ماه پیش کوئل رو عوض کرده بودم الان ماشین اصلا شتابی نداره لطفا بهم بگید چه بکنم .
سلام من هم مشکل سرخ شدن منیفولد رادارم چه کار میشه کرد